(1)點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行中如果確認(rèn)主拖動(dòng)電路有故障，可以從構(gòu)成主回路的各個(gè)環(huán)節(jié)去分析故障所在部位。運(yùn)用電流流過(guò)每一個(gè)閉合回路的思想，查找電流在回路中被阻斷或分流的部位，容易造成故障，電流被阻斷的部位就是故障所在部位，當(dāng)然應(yīng)首先確認(rèn)供電電源本身正常，否則無(wú)電流或電流大小不適合電梯運(yùn)行則電梯就會(huì)發(fā)生故障。
(2)由于主拖動(dòng)系統(tǒng)是間斷不連續(xù)的動(dòng)作，因而電梯運(yùn)行幾年后，接觸器觸點(diǎn)會(huì)有氧化、彈片疲勞、接觸不良，觸點(diǎn)脫落、粘連、逆變模塊及變額模塊擊穿或燒斷、電動(dòng)機(jī)軸承唐損等故障發(fā)生。
這是快速找故障的思路之，另外任何機(jī)械動(dòng)作部件都是有一定壽命的，如維電器、微動(dòng)開(kāi)關(guān)，行程開(kāi)關(guān)，按鈕等元件，這些都是檢查的重點(diǎn)，還有經(jīng)常運(yùn)行的部件，行電纜，經(jīng)常彎曲動(dòng)作，就存在有斷線故障的可能。 如轎廂的隨
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