液壓電梯在工廠內(nèi)被廣泛用作運(yùn)載貨物，其結(jié)構(gòu)、原理及功能與貨物梯的結(jié)構(gòu)、原理及功能十分相似。兩者的不同之處在于液壓電梯負(fù)荷大，不能單獨(dú)載貨，轎車座椅上沒(méi)有控制按鈕，安全裝置相對(duì)簡(jiǎn)單，各機(jī)械部件質(zhì)量差，限速器只有下行超速保護(hù)。正是由于安全裝置相對(duì)簡(jiǎn)單，各部件質(zhì)量差，運(yùn)行負(fù)荷大，發(fā)生事故的概率較高。由于維護(hù)、管理等原因，牽引液壓電梯發(fā)生鋼絲繩更換事故。
一.初步分析
跳樓鋼絲繩是一種非常罕見(jiàn)的現(xiàn)象。反鋼絲繩輪防槽裝置與鋼絲繩之間的間隙符合規(guī)范的要求，說(shuō)明鋼絲繩防槽裝置與鋼絲繩之間的間隙可以起到防止鋼絲繩開(kāi)槽的作用。沒(méi)有不均勻磨損或嚴(yán)重磨損或鋼絲繩斷裂，但如果鋼絲繩嚴(yán)重?cái)嗔鸦蚰p，可能會(huì)發(fā)生更嚴(yán)重的事故；如果檢查牽引機(jī)的磨損情況，就不會(huì)出現(xiàn)磨損不均勻和磨損嚴(yán)重的現(xiàn)象，但發(fā)現(xiàn)拖曳機(jī)沒(méi)有配備跳繩裝置，這是電梯鋼絲繩跳繩的一個(gè)重要原因。
二.深入調(diào)查和分析
主要結(jié)果如下：
(1)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)設(shè)備限速器的電氣開(kāi)關(guān)裝置分散在地面上，由于電梯限速器的電氣開(kāi)關(guān)容易誤操作，誤操作后不能使用梯子，因此維修人員只需拆除限速器的電氣開(kāi)關(guān)裝置即可避免麻煩。
(2)在裝貨過(guò)程中，公司員工放置貨物不均勻，往往堆放在一邊或角落，公司生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，貨物很重，在啟動(dòng)、運(yùn)行和停車過(guò)程中出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)現(xiàn)象，安全夾誤動(dòng)作的概率較大。這種抖動(dòng)現(xiàn)象只會(huì)使鋼絲繩在嚴(yán)重制動(dòng)工作時(shí)才從槽中出來(lái)。因?yàn)槠鹬顾俣嚷?，造成這樣大的沖擊是不夠的。"在運(yùn)行時(shí)，汽車的沖量很大，在安全夾子作用后，運(yùn)行的汽車被卡住在導(dǎo)軌上，此時(shí)電機(jī)沒(méi)有停止，因?yàn)橄匏倨鞯碾姎忾_(kāi)關(guān)已被維修人員移走了。
轎車座椅安全鉗的電動(dòng)開(kāi)關(guān)本應(yīng)操作，但檢查發(fā)現(xiàn)，轎車座椅頂部的安全鉗的開(kāi)關(guān)安裝不當(dāng)，根本無(wú)法工作。"(完)"這樣，在車內(nèi)裝重物的過(guò)程中，汽車的這一側(cè)急剎車，被卡在導(dǎo)軌上，而另一邊則向上跑，因?yàn)閼T性和電機(jī)此時(shí)不停止，加上拉鋼絲繩的牽引力，最外面的鋼絲繩從牽引機(jī)槽上展開(kāi)。故障發(fā)生后，維修人員沒(méi)有處理現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整和恢復(fù)鋼絲繩的情況，而只是簡(jiǎn)單地重新設(shè)置了安全鉗的冶煉標(biāo)準(zhǔn)，讓電梯繼續(xù)生病。